2019
year
2018
year
- 公司与广州市建筑集团有限公司联合中标广州地铁三号线东延段工程及同步实施工程总承包项目，中标价约44亿元。
2017
year
- 2017年8月11日，广州机施建设集团有限公司成为304am永利集团公司的新股东，公司的注册资本金由1.6亿元增至2亿元。
- 2017年7月 304am永利集团公司成功通过了广东省级企业技术中心申报及认定工作，被授予“广东省级企业技术中心”称号。
2016
year
- 016年，公司中标广州地铁十一号线及同步实施工程总承包项目，中标价约22.45亿元。
- 2016年2月16日 公司成功取得市政公用工程总承包一级资质。
2015
year
- 2015年6月5日 公司中标220KV石井～环西电力隧道（西湾路～石沙路段）土建工程，中标价为9696万元。
2014
year
- 2014年6月4日 广州广重集团有限公司正式退出304am永利集团公司的股份。304am永利集团公司的股东为三家：广州市建筑集团有限公司、广州市市政集团有限公司、广州市建设投资发展有限公司。
2013
year
- 2013年8月2日 公司获得城市轨道交通专业承包资质。
- 2013年5月3日 公司中标广州地铁四号线南延段（金洲至南沙客运港）【施工2标】土建工程，中标价约5.66亿元。
2012
year
- 2012年12月25日 公司中标广州地铁八号线北延段工程（文化公园-白云湖）【施工7标】土建工程，中标价约3.45亿元。2019年4月29日实现隧道双线贯通，“攻坚1号”盾构机功不可没， 攻克了八号线地质最复杂、施工难度与安全风险最大的施工路段。
- 2012年12月27日 广东省委书记胡春华一行到公司的项目部—六号线二期六标萝岗项目工地考察。
2010
year
- 2010年11月，公司成功投中广州地铁六号线二期工程施工六标段土建施工项目，长度5634米，中标价约为4
- 2010年3月，股东广州市建筑集团有限公司再向公司增资1
- 2010年，公司首次获广东省科学技术厅、广东省财政厅、广东省国家税务局、广东省地方税务局批准为高新技术企业，是集团公司首批获得该证书的企业。
2008
year
- 2008年11月30日公司承接的深圳地铁一号线延长线土建4标【大新站一桃园站】始发掘进。2009年4月28日顺利贯通，比计划提前一个月贯通。
2007
year
- 2007年11月 公司资质通过国家建设部的审批，晋升为隧道工程专业承包一级资质。
- 2007年8月30日，公司中标珠江三角洲快速轨道交通广州至佛山段项目施工8标土建工程施工项目，隧道总长约4
- 2007年1月8日，公司中标广州地铁六号线【海珠广场一东湖】区间隧道盾构工程，项目于2012年5月31日全线贯通。
2005
year
2004
year
- 2004年，2月1日公司中标广州地铁四号线【车陂南一万盛围】区间隧道盾构工程隧道总长约2公里，工程于2007年4月26日实现全线贯通。
2003
year
- 2003年10月20日原广东省委书记张德江、市委书记林树森视察【大学城一小谷围】区间隧道盾构工程施工现场。
- 2003年9月5日公司中标广州市轨遒交通四号线大学城专线【大学城一小谷围】区间隧遒盾构工程，隧道总长约4公里，工程于2005年9月15日实现全线贯通。
2002
year
- 2002年6月21日，公司中标广州地铁三号线【天河客运站一华师站】、【市桥站北一番禺广场】区间隧道盾构工程两个项目，两个项目线路总长逾17公里，分别于2006年3月22日和2006年6月6日 全线贯通。其中，天华项目是三号线施工中最难的工程，克服的诸多广州地铁建设史乃至全国、全世界都罕见的技术难题，创下多项国家级纪录。为此，贯通时，广州多家媒体争相报道。
- 2002年1月28日人民日报华南新闻版刊登了对我司题为“华南第一盾．初战告捷”的报道。
2001
year
- 广州市市长林树森、副市长李卓彬视察公司【赤岗一鹭江】区间隧道盾构工程项目。
- 2001年7月8日，公司获得机电安装工程专业承包三级和地基与基础专业承包三级资质
2000
year
- 2000年3月17日中标广州地铁二号线【赤岗一鹭江】区间隧道盾构工程项目，总长度约4公里，工程于2002年6月15日全线贯通。
1999
year
- 广州市建委批文同意成立广州市地下工程有限公司，1999年9月9日，广州市建筑集团公司、广州市建设投资发展有限公司、广重企业集团公司达成了共同投资组建 广州市304am永利集团地下工程有限公司的协议，注册资金3000万元
